Bimota BX450 i nowy model KB399 pokazują, że włoska marka nie zamierza się ograniczać do jednego segmentu. Z jednej strony wchodzi w teren, a z drugiej rozwija małe, sportowe maszyny.
I robi to dokładnie w swoim stylu.
Bimota BX450 – wejście w świat enduro
Pierwszym z nowych modeli jest Bimota BX450, czyli poważna próba wejścia w segment enduro.
Motocykl bazuje na sprawdzonej konstrukcji:
- silnik i rama z Kawasaki KX450X
- wyczynowa baza off-roadowa
Jednak Bimota dodaje swoje elementy.
Na pokładzie pojawia się:
- dedykowane ECU
- aż 10 poziomów kontroli trakcji
- launch control
Dodatkowo mamy:
- tytanowy wydech Akrapovič
- większy zbiornik paliwa
- bardziej klasyczny, lekko retro design
Co ważne, to nie jest tylko sprzęt do jazdy po lesie. Model można przygotować pod rajdy typu motorally i zawody.
Dzięki temu Bimota BX450 ma realne ambicje sportowe.
Cena wynosi około:
👉 53 000 zł
Dostępność zaplanowano na maj 2026.
KB399 – mały sport z dużym charakterem
Z drugiej strony mamy model KB399, który idzie w zupełnie innym kierunku.
To najmniejszy sportowy motocykl w nowej erze Bimoty, ale jednocześnie jeden z najbardziej dopracowanych.
Bazą jest:
- Kawasaki Ninja ZX-4RR
- czterocylindrowy silnik ok. 79 KM
Jednak Bimota dodaje swoje DNA:
- nowe owiewki z wingletami
- wykończenie premium
- elementy frezowane z aluminium
- wydech Akrapovič
- hamulce Brembo Stylema
KB399 ES – jeszcze bardziej premium
Dla bardziej wymagających powstaje wersja ES.
Dodatkowo oferuje:
- karbonowe owiewki
- regulowane podnóżki
- zawieszenie Öhlins
- lepsze komponenty sterowania
Elektronika pochodzi z Kawasaki, więc mamy pełen pakiet systemów: kontrolę trakcji, tryby jazdy i quickshifter.
Dostępność i ceny KB399
Model nie będzie dostępny standardowo.
Bimota wprowadza ograniczone okresy sprzedaży.
Ceny:
- standard: około 49 000 zł
- wersja ES: około 74 000 zł
Pierwsze dostawy planowane są na koniec 2026 roku.
Czy KB399 trafi na tor?
Pojawiają się informacje, że model może trafić do serii World Sportbike.
Byłby to naturalny krok, szczególnie że większy model KB998 już startuje w WorldSBK.
Co robi Bimota?
Bimota robi dokładnie to, czego można się po niej spodziewać.
Z jednej strony bierze sprawdzoną bazę Kawasaki. Z drugiej – dodaje swoje rozwiązania, styl i jakość wykonania.
Efekt?
- więcej emocji
- bardziej dopracowany sprzęt
- niszowy, ale wyjątkowy charakter
I właśnie dlatego te motocykle trafiają do ludzi, którzy szukają czegoś więcej niż standard.
Podsumowanie
Z jednej strony mamy Bimota BX450, czyli sprzęt do jazdy w terenie i startów w rajdach.
Z drugiej – KB399, czyli mały sport z ambicjami wyścigowymi.
Dwa różne światy, ale jedna filozofia:
👉 emocje ponad wszystko
Źródła
https://www.visordown.com/news/bimota-bx450-road-racer-italian-companys-essence
https://www.visordown.com/news/new-bimota-kb399-more-resprayed-kawasaki-zx-4rr
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2026/march/bimota-kb399/
Zobacz materiał wideo
Motonewsy
Jeśli lubisz motonewsy i informacje ze świata motocykli, zajrzyj także do pozostałych artykułów na stronie.
