Segway wjeżdża w teren: Xaber 300 to elektryczna bestia z „mózgiem”

Marka Segway większości z nas kojarzy się z miejskimi platformami dla turystów lub autonomicznymi kosiarkami. Jednak tym razem producent postanowił udowodnić, że potrafi stworzyć maszynę, która podnosi ciśnienie nawet doświadczonym riderom. Oficjalnie zaprezentowano najnowszy elektryczny motocykl terenowy – Segway Xaber 300 (czyt. „sejber”). Na papierze parametry robią ogromne wrażenie, zwłaszcza gdy zestawimy je z ceną, która wynosi około 21 200 złotych ($5,300).

Lekkość, moc i technologia Titan

Ten sprzęt waży zaledwie 85 kilogramów, co w świecie off-roadu jest wynikiem rewelacyjnym. Ponadto jego silnik generuje w szczycie aż 21 kW mocy. W rezultacie stosunek mocy do masy sprawia, że moto katapultuje się do 80 km/h w zaledwie 5,5 sekundy, a licznik zatrzymuje się dopiero przy setce. Aby utrzymać tę moc w ryzach, Segway zastosował autorski kontroler Titan. Dzięki temu po odkręceniu manetki potężny moment obrotowy trafia na koło natychmiastowo i bez zbędnych opóźnień.

Warto również zwrócić uwagę na zasilanie:

• Bateria: Wykorzystano ogniwa Samsunga o pojemności ponad 3 kWh.
• Zasięg: W trybie ekonomicznym pozwala on na przejechanie nawet 100 kilometrów.
• Rama: Wykuta z aluminium serii 6000, co zapewnia sztywność godną maszyn rajdowych.

Wirtualny trener wheelie – rewolucja w nauce

Segway Xaber 300 posiada funkcję, której próżno szukać u konkurencji. Jest nią Wirtualny Trener Wheelie. Ponieważ marka słynie z zaawansowanych czujników żyroskopowych, inżynierowie pozwolili użytkownikom ustawić w aplikacji maksymalny kąt podbicia przedniego koła. W konsekwencji możecie bezpiecznie uczyć się jazdy na gumie, bez ryzyka „przebitki”. Co więcej, na pokładzie znajdziemy wirtualne sprzęgło elektroniczne, kontrolę trakcji oraz asystenta ruszania pod górę.

Mechanika z najwyższej półki

Mimo naszpikowania elektroniką, Segway nie zapomniał o solidnej bazie mechanicznej. Zatem za tłumienie nierówności odpowiada w pełni regulowany zestaw od Marzocchi z przodu i z tyłu, oferujący 220 mm skoku. Cały projekt czerpał garściami z doświadczeń marki w morderczym rajdzie Dakar. Warto zaznaczyć, że sprzedaż rusza już 15 maja, co może wywołać spore zamieszanie w segmencie lekkich elektryków terenowych.

Przy takiej specyfikacji i agresywnej wycenie, Xaber 300 wydaje się być bardzo groźnym konkurentem dla dotychczasowych liderów rynku.

A Wy co sądzicie o takim „inteligentnym” enduraku? Czy asystent wheelie to świetny pomysł na naukę, czy jednak zabijanie ducha prawdziwego motocyklizmu? Dajcie znać w komentarzach na kanale Ciechan Moto – czy przesiedlibyście się na elektryka o wadze 85 kg?

Źródło

1. Zdjęcie źródło https://store.segway.com/

Zobacz materiał wideo