R 1300 R Superhooligan to wyjątkowy projekt przygotowany przez BMW Motorrad na 50. rocznicę jednego z najważniejszych momentów w historii marki. Motocykl powstał, aby uczcić triumf Steve’a McLaughlina w legendarnym wyścigu Daytona 200 w 1976 roku.
Wtedy McLaughlin wygrał inauguracyjny wyścig superbike’ów na Daytonie na pokładzie BMW R 90 S, zapisując się na stałe w historii amerykańskich wyścigów. Teraz, dokładnie pół wieku później, niemiecka marka wraca do tego momentu, prezentując współczesną interpretację sportowego roadstera.
Źródło informacji:
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0455740EN/bmw-motorrad-presents-the-bmw-r-1300-r-superhooligan?language=en
R 1300 R Superhooligan inspirowany legendarnym R 90 S
Nowa maszyna bazuje na seryjnym modelu R 1300 R, napędzanym chłodzonym cieczą bokserem o mocy około 143 KM oraz momencie obrotowym 110 lb-ft. Jednak w tym projekcie nie chodzi wyłącznie o liczby.
Kluczowy jest kontekst historyczny, ponieważ cały projekt powstał jako hołd dla złotej ery wyścigów superbike.
Za przygotowanie motocykla odpowiadał zespół BMW Motorrad Custom Speed Shop, który postanowił stworzyć współczesną interpretację nagiego superbike’a sprzed pół wieku.
Charakterystyczne pola startowe z numerem 83 – tym samym, z którym ścigał się McLaughlin – oraz intensywny pomarańczowy lakier nawiązują bezpośrednio do wyścigowego R 90 S.
Dodatkowe informacje o projekcie można znaleźć również tutaj:
https://www.visordown.com/news/bmw-r1300-r-superhooligan-breaks-cover-ahead-daytona
Hołd dla bohaterów amerykańskiego superbike
Historia tamtego sezonu to jednak nie tylko zwycięstwo McLaughlina. Ważną rolę odegrał także Reg Pridmore, który w 1976 roku zdobył pierwszy tytuł mistrza AMA Superbike Championship.
Obaj zawodnicy reprezentowali zespół Butler & Smith, który wyniósł BMW na szczyt amerykańskich wyścigów motocyklowych.
Dlatego premiera R 1300 R Superhooligan jest czymś więcej niż prezentacją nowej maszyny. To symboliczny powrót do jednego z najważniejszych momentów w historii BMW Motorrad.
Nowoczesna technika i karbonowe komponenty
Chociaż stylistyka motocykla wyraźnie nawiązuje do przeszłości, technicznie jest to konstrukcja całkowicie nowoczesna.
Motocykl otrzymał między innymi:
- karbonowe przednie koło z modelu BMW M 1000 RR
- liczne elementy z włókna węglowego od Ilmberger Carbon Parts
- w pełni regulowane zawieszenie Wilbers
- widelec wydłużony o 30 mm, który zwiększa prześwit w złożeniu.
Dzięki temu motocykl ma oferować znacznie bardziej agresywną charakterystykę jazdy.
Dodatkowo zastosowano:
- regulowane klamki Advik
- tytanowy układ wydechowy Akrapovič
- frezowane podnóżki BMW Motorrad.
Według zapowiedzi konstrukcja może rozpędzić się nawet do około 275 km/h, oferując osiągi zbliżone do rasowych superbike’ów.
Więcej szczegółów technicznych opisano również tutaj:
https://www.motorcycle.com/bikes/news/bmw-reveals-r-1300-r-superhooligan-bike-44662213
Premiera podczas Daytona 200
Premiera motocykla nie jest przypadkowa. R 1300 R Superhooligan zostanie zaprezentowany podczas 84. edycji wyścigu Daytona 200, która odbędzie się w dniach 5–7 marca 2026 roku.
W wydarzeniu mają wziąć udział bohaterowie sprzed pół wieku, w tym Steve McLaughlin oraz Reg Pridmore. Obok nowej maszyny pojawi się również historyczny wyścigowy BMW R 90 S, przygotowany przez dział BMW Group Classic.
Motocykl-symbol, nie model produkcyjny
BMW podkreśla, że projekt nie trafi do masowej produkcji. Mimo to jego znaczenie wykracza daleko poza rolę motocykla pokazowego.
To przede wszystkim symboliczne przypomnienie momentu, w którym niemiecka marka udowodniła, że potrafi wygrywać na amerykańskich torach wyścigowych.
Jednocześnie pokazuje, że historia sprzed 50 lat nadal inspiruje współczesne projekty BMW Motorrad.
Zobacz materiał wideo
Motonewsy
Jeśli lubisz motonewsy i informacje ze świata motocykli, zajrzyj także do pozostałych artykułów na stronie.
